대기질 improvement 대책
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작성일 25-07-07 17:10
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대기질 improvement 대책
대기질improvement대책
2. 우리나라 대기질 악화의 原因
① 높은 인구밀도로 인한 배출원 증가
-세계 平均(평균)의 43배에 달하는 고밀도 개발로 인해 배출원의 집중 및 대기오염물질의 확산 저해 초래② 자동차와 에너지 소비량의 급증
- 자동차수는 `80년 28만대 → 2000년 558만대로 20배 증가- 2000년의 도로연장(1㎞)당 자동차 수는 수도권이 237대 로 미국(15대)의 16배, 전국 平均(평균)(128대)의 약 2배
* 도로연장(1㎞)당 자동차 대수 : 영국 82대, Japan 62대, 프랑스 36대
- 1일 平均(평균) 주행거리가 낮아지고 있으나, 선진국에 비해 높은 수준
(`84년 77.2km ⇒ `93년 60.2km ⇒ `00년 42.3km)
- 우리나라 `00년 에너지사용 증가율(`80년 대비)이 328%로 선진국(미국 19%, 프랑스 30%, 독일 -3.6%)에 비해 매우 높은 수준
③ 단위면적당 대기오염물질 배출량 과다
- 세계경제포럼의 2001년 environment지속성지수 조사결과, 우리나라의 NOx의 environment 부하는 142개 국가 중 129위로 세계최하위 수준
3.현행 대기environment관리체계의 결점
① 광역 대기environment관리체계 미흡
대기오염은…(생략(省略))② 사전예방적 대기environment 관리 피료썽
③ 대기environmentimprovement(개선)을 위한 통합적 접근 부재
④ 대기environmentimprovement(개선)을 위한 투자재원 부족
우리나라 대기질 present condition과 우리나라 대기질 악화의 원인 및 현행 대기environment(환경) 관리체계의 문제점(問題點)
순서
우리나라 대기질 현황과 우리나라 대기질 악화의 원인 및 현행 대기환경관리체계의 문제점대기질개선대책 , 대기질 개선 대책자연과학레포트 ,
설명
다.
